迷之尴尬！布加迪Chiron Sport飙极速竟卡壳：轮胎拖后腿

在众多车迷眼中，布加迪威龙一直都带有“世界最快量产车型之一”的标签。在Topgear的“三剑客”时代，布加迪威龙Super Sport曾创下417.6km/h的记录（随后专业试车手开出了431km/h的成绩），成为当时世界上最快的量产车。

没过多久，这一纪录被科尼塞克Agera RS打破。其正在美国内华达州的封闭高速公路上跑出了447km/h的最高车速，并一直“霸占”世界第一量产车头衔至今。

而近日，威龙的继任者，Chiron的Sport版本车型又被Topgear带回了大众集团Ehra-Lessein测试场，在8.7公里的大直道上测试新车极速。

布加迪Chiron Sport动力上搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，动力参数为1500马力和1600牛·米，0-100km/h加速仅为2.5秒，0-200km/h仅需6.5秒。

令人遗憾的是，Chiron Sport在这次测试中只跑出了423km/h的最高时速。What..？这速度还没前辈威龙高啊！

有趣的是，Chiron Sport被电子限速在420km/h，原因是布加迪官方仍然在为Chiron寻找“合适的”轮胎。

轮胎相当于跑者的跑鞋，在动则过千的超跑功率下，确实需要一款更强劲的轮胎支撑量产跑车们继续刷榜。布加迪Chiron Spor比前辈威龙Super Sport要多近300马力和100牛·米，未来某一天解开电子限速“枷锁”的它，或将重新夺回世界上最快量产车的荣耀称号。