帕加尼放弃四年电动超跑研发：电池太重无操控感

全球电动化浪潮浩浩汤汤，车企不推出电动车，都不太好意思融入别家的朋友圈。

不过总有例外，近日，来自意大利的超级跑车品牌帕加尼宣布将放弃电动汽车的研发，继续生产搭载梅赛德斯-AMG V12发动机的超级跑车。

帕加尼放弃四年电动超跑研发：电池太重无操控感

值得注意的是，帕加尼已经在研发电动汽车的道路上走了四年的时间，而放弃的理由听起来有点不可思议：电池组太重，始终无法满足超级跑车对其轻量化的需求。

据帕加尼官方消息，其发现电动超级跑车需要600公斤的电池，这超过了Huayra R总重量（1070公斤）的一半。

帕加尼放弃四年电动超跑研发：电池太重无操控感

公司创始人Horacio Pagani表示，电池对于超跑来说太重了，而且缺乏驾驶情感（操控性能）。

为了更好地深入了解电动汽车，Horacio Pagani还特意买了一辆特斯拉，不过始终不对胃口。

他表示，一辆电动超级跑车应该不只是单纯的加速性能，这一点已经可以轻松实现，当下的挑战在于让电动车散发出汽油动力汽车的一样情感（操控性能），但在电池如此之重的情况下，目前是不可能的事情。

帕加尼放弃四年电动超跑研发：电池太重无操控感

基于这种现实原因，帕加尼将继续使用来自奔驰的V12发动机，而且还不用受排放法规的限制：欧盟本月早些时候宣布，将把超级跑车制造商改用零排放动力系统的最后期限从2029年延长至2035年。