日产发布e-POWER混动：首搭轩逸 百公里3L油指日可待

提及混动汽车，想必大家第一印象会想到日系车，比如说本田的i-MMD和丰田的THS，可以说二者在油耗以及驾驶感受方面做到了很好的平衡，如今日产混动也要进入中国了。

据媒体报道， 9月11日，日产在中国正式发布了e-Power动力系统，同时透露这套最新的混动系统会率先搭载在轩逸上。

不同于常见的油电混动形式，日产e-POWER更像是一套增程式方案，官方称之为“智充电动技术”。

简单来说，由电动机负责驱动车辆行驶，汽油发动机负责为电动机供电。因此，实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。

e-POWER混动由一台最大功率58kW的1.2L自然吸气发动机，一个最大功率80kW的永磁同步电机，以及一个容量仅有1.4kWh的电池组成。

由于电池容量极小，所以从某种角度来说，e-POWER的能量来源不再是电池，而是发动机。同时发动机只负责发电，可以一直保持最高效率。

最终带来的结果是，e-POWER燃油经济性极强。在日本JC08（日本油耗测试循环）测试标准下，百公里油耗不到2.7L！

值得一提的是，官方还表示，e-POWER还配备e-Pedal电子踏板，也就是我们熟悉的“单踏板”模式，只要控制好油门踏板的开合度，就能减少70%的刹车动作频次。

当然了，e-POWER的缺点也很明显，小排量、小电机意味着动力不会太强，经济实惠才是它的首选。